Список услуг
прайс листы
контакты
Использование традиционных вероятностных методов прогноза надежности при развитии современных технологий становится все менее эффективным, зачастую приводит к необъективным оценкам степени риска при проектировании и эксплуатации ПОО и не позволяет обеспечить получение прогностической информации о возможном возникновении ЧС. Это проявляется в тех случаях, когда необходим индивидуальный прогноз технического состояния отдельных высоконадежных критически важных элементов, отказ или разрушение которых влияет на безопасность ПОО в целом. Для создания эффективных систем мониторинга и прогнозирования ЧС на основе современных автоматизированных систем диагностики необходим переход к методам индивидуального прогноза поведения отдельных критически важных высоконадежных элементов за длительный период их эксплуатации до отказа [1, 3-5].
Методология мониторинга технического состояния критически важных узлов и элементов ПОО не соответствует современному развитию физико-технических неразрушающих методов диагностики и принципиально не позволяет обеспечить своевременное получение АИСБЖО прогностической информации о возможном возникновении ЧС на ПОО [1, 3]. Вместе с тем, современные системы мониторинга создают технические возможности для значительного повышения эффективности применения неразрушающих методов диагностики и контроля, дающих возможность исследования технического состояния непосредственно в процессе эксплуатации ПОО [3-5]. Достижение качественно нового уровня обеспечения безопасности связано с реализацией возможностей, обусловленных увеличением информационной производительности аппаратных, коммуникационных, технических средств и программного обеспечения, применяемых в АИСБЖО, а также высоким уровнем элементной базы и “интеллектуализацией” периферийных устройств, позволяющих увеличить количество регистрируемых информативных параметров состояния контролируемых узлов и элементов.