Список услуг
прайс листы
контакты
Климатические условия Хабаровского края отличаются не только низкой температурой, но и значительной скоростью ветра. Эксплуатация пожарных автомобилей в этих условиях сопровождается охлаждением его агрегатов, механизмов, эксплуатационных материалов, и поэтому имеет ряд особенностей.
Так, при снижении температуры окружающего воздуха до минус 30оС число отказов и неисправностей автомобиля может вырасти в 4-5 раз. Особенно быстрый рост поломок автомобилей наблюдается при температуре ниже минус 15оС. Понижение температуры воздуха до минус 25-30оС и ниже превращаются в серьезную помеху эксплуатации машин. Понижение температуры ниже минус 35оС вызывает поломок в 10-12 раз больше, чем при 0оС.
Но для пожарной техники не приемлемо условие прекращения работ с наступлением низких температур. Напротив, как показывает статистика наибольшее количество пожаров приходится, как раз, на зимний период.
Практика показывает, что в Хабаровском крае, время выезда и следования пожарного автомобиля на пожар в 93% случаев составляет не более 15 минут. Прогрев карбюраторного двигателя ЗИЛ-130 с температуры плюс 15оС до 60оС происходит в зависимости от режима прогрева, в среднем за 10,5-18,5 минут. Сопоставимые результаты получены по дизельному двигателю ЯМЗ-236, время прогрева которого составило 15-28 минут.
Следовательно, пожарные автомобили во время выезда и следования пожар работают с непрогретым двигателем, выходящим на нормальный тепловой режим лишь на 8-й минуте зимой, (летом на 6-й минуте), практически к концу движения. Низкие температуры окружающего воздуха и связанное с ним охлаждение двигателя влияют на ускорение износа его деталей и увеличению токсичности отработанных газов.